Трёхфазная генераторная станция Hyundai HY 12000LE-3 относится к классу открытых бежкожухных установок рамного типа. Двигатель на электрогенераторе установлен четырёхтактного принципа работы, цилиндра охлаждается за счёт обдува корпуса двигателя воздухом. В качестве масла нужно использовать полусинтетическое 10W-30. Как дополнительную опцию к генератору можно докупить транспортировочный комплект, значительно облегчающий перемещение станции. К электростанции можно подключать не только трёхфазные потребители напряжением в 380 вольт, но и однофазные напряжением в 220 вольт, но мощность на одну фазу будет в три раза меньше чем при подключении трёхфазного питания.
Выходная номинальная трёхфазная мощность равна 9 кВт, однофазная выходная мощность составляет 3 кВт, максимальная трёхфазная мощность равна 10 кВт. Чтобы подключить электрические приборы к электрогенератору Hyundai HY 12000LE-3 нужно воспользоваться двумя силовыми розетками: для трёхфазного питания мощностью в 32 ампера и однофазного мощностью в 16 ампер. Все основные компоненты на генераторе производятся в Южной Корее, финишная сборка электростанции происходит на заводе корпорации в Китае. Силовой агрегат IC 680 имеет мощность в 22 лошадиные силы, объём двигателя составляет 680 кубических сантиметров. Объём масляного картера равен 1,5 литров. Станция Hyundai поставляется сухой, перед началом работы в картер нужно залить полусинтетическое масло 10W-30. В качестве топлива нужно применять неэтилированный бензин АИ-92. Трёхфазный альтернатор Hyundai имеет щёточную конструкцию, на нём в качестве защитной опции установлена AVR, предотвращающая поломку генератора, в случае подачи большей нагрузки, чем мощность альтернатора.
Чаще всего генератор применяют, как источник автономного электроснабжения для питания трёхфазных станков и другого специализированного электрооборудования. Второй большой областью применения модели HY 12000LE-3 являются домашние хозяйства с трёхфазной электрической проводкой.
Так, как генераторная станция является безкожухной, то она должна эксплуатироваться без попадания осадков. Воздушный тип охлаждения двигателя, предусматривает остановку его работы раз в 4 −5 часов, чтобы не допустить его перегрева. Время остановки в работе генератора определяется температурой окружающего воздуха, усреднённый отрезок времени равен 40 — 60 минутам.
